Diogelwch wrth ddefnyddio cymysgwyr

1. Dylid gosod y cymysgydd mewn sefyllfa fflat, a dylai'r echelau blaen a chefn gael eu cefnogi gan bren sgwâr i godi'r teiars i'w hatal rhag symud wrth redeg.
2. Dylai fod gan y cymysgydd amddiffyniad gollyngiadau eilaidd. Ar ôl i'r pŵer gael ei droi ymlaen cyn y gwaith, rhaid ei wirio'n ofalus a dim ond ar ôl i'r rhediad prawf cerbyd gwag gael ei gymhwyso y gellir ei ddefnyddio. Yn ystod y rhediad prawf, dylid gwirio cyflymder y drwm cymysgu i weld a yw'n briodol. O dan amgylchiadau arferol, mae cyflymder y cerbyd gwag yn 2 i 3 chwyldro yn gyflymach na'r cerbyd trwm (ar ôl ei lwytho). Os yw'r gwahaniaeth yn fawr, dylid addasu cymhareb yr olwyn gyrru i'r olwyn trawsyrru.
3. Dylai cyfeiriad cylchdroi'r drwm cymysgu fod yn gyson â'r cyfeiriad a nodir gan y saeth. Os nad yw'n wir, dylid cywiro'r gwifrau modur.
4. Gwiriwch a yw'r cydiwr trawsyrru a'r brêc yn hyblyg ac yn ddibynadwy, p'un a yw'r rhaff gwifren wedi'i difrodi, p'un a yw pwli'r trac mewn cyflwr da, a oes rhwystrau o gwmpas, ac iro gwahanol rannau.
5. Ar ôl cychwyn, rhowch sylw bob amser i weld a yw gweithrediad pob cydran o'r cymysgydd yn normal. Wrth gau, gwiriwch bob amser a yw'r llafnau cymysgu wedi'u plygu ac a yw'r sgriwiau wedi'u dymchwel neu'n rhydd.
6. Pan fydd y cymysgu concrit wedi'i gwblhau neu disgwylir iddo stopio am fwy nag 1 awr, yn ogystal â draenio'r deunydd sy'n weddill, arllwyswch gerrig a dŵr glân i'r drwm ysgwyd, trowch y peiriant ymlaen, rinsiwch y morter yn sownd ar y casgen a dadlwythwch y cyfan. Ni ddylai fod unrhyw ddŵr yn cronni yn y gasgen i atal y gasgen a'r llafnau rhag rhydu. Ar yr un pryd, dylid glanhau'r llwch y tu allan i'r drwm cymysgu i gadw'r peiriant yn lân ac yn gyfan.
7. Ar ôl dod oddi ar y gwaith a phan nad yw'r peiriant yn cael ei ddefnyddio, dylid diffodd y pŵer a dylid cloi'r blwch switsh i sicrhau diogelwch.